随着虚拟货币的行情整体低迷，高性能显卡的价格终于回调到合适区间了。

有些商家的小品牌 3080 10G 显卡已经报到了 5500 元左右的价格，这跟一年前的一两万元价格相比下跌了不少。

其实从「官方指导价」的角度来看，nVidia 的 30 系产品性价比真的高，后续更新的 Ti 型号也补了一些短板。只是从发售的第一天起就缺货溢价，导致普通消费者苦不堪言。

甚至在京东平台上出现了返修卡期货炒作的事件，平台商家联合维修站扣下用户的返修货物进行售卖。百分之百的利润就一定有人铤而走险。

在 N 卡居高不下的时候，我一度想回到 3A 平台的怀抱。用一块 6700XT 再凑合一段时间。后来，游戏时间被《帝国时代4》和《原神》占据，又缺乏对《赛伯朋克2077》1.5 版本和《刺客信条英灵殿》DLC 的兴趣，换卡的事儿就给拖延下来。

再等下去，13 代酷睿和英特尔高端显卡都来了，在尝鲜的角度也是更有兴趣的。

周末在办公室看了今年春节前黄奇帆在上海的两段视频访谈。在脱稿的情况下，教授对房地产和共同富裕两个问题做了一些阐释。

从宏观经济的角度，当然，城乡不平衡、行业不平衡、地区不平衡是学者们关注的重点。但这确实是我第一次从「解题」的角度听政策背后的思考。

感受比较多，挑一个比较在意的事情记录下来，尤其是谈到中国 6 亿农村人口在消费和信贷市场上的缺位。教授推崇使用土地资产价格撬动的方式来成为新阶段的动力。

让农村土地从征收变成流通，就跟十几年前在试点的宅基地交易差不多。对个体而言，就是一笔很大的钱（比如数百万人民币）突然买断某个家庭的土地。

而今天又看到「全国统一市场」的说法，思路是结合了计划和市场两种调控方法。但具体要落成什么情况还值得观察。

过去十年，二十年，全球低利率的大环节，生产力过剩，逐步推高消费线。现在需要卷入更多消费人群才能从根本上解决一段时间的供需问题。

一类特定的需求集合，就成了人群，就一定会产生对应的产品。

今天晚上的消息，比亚迪汽车正式宣布自今年 3 月起停止燃油汽车的整车生产。管中窥豹，也视作世界在往新能源方向发展的一个里程碑。

如果说全球能源是一盘大棋，那么化石燃料的逐步退出跟随着减碳的大旗帜，让俄罗斯这样的国家确实难受。所以武装冲突只是为了解决内部矛盾的延伸。

粗暴划分一下，过去六七十年是以「玩油」的势力来主宰世界。而从二十年前开始，随着精细化控制电的水平提升，以「玩电」的势力崛起而打破平衡。

玩大电的是电能的开发和运输，玩小电的是晶体管的制造和升级，以至于搭建在此之上的互联网和大数据行业。产生了中美两极，这有偶然也有必然。如果说「玩电」水平，在这股浪潮中，欧洲势力和日本势力由于健全的法规，反而造成重重阻力。

比亚迪在进入我视线的时候，还是以仿造丰田花冠生产 F3 的土鳖形象而壮大的。到现在，乘着「玩电」的大潮而成为不可忽视的力量。

所以，工业数字化已经产生了巨大的影响，那再往前看一步，农业呢？数据的收集、跟踪、开发在古老的行业还没有产生显著的改进，值得畅想一番。

是不是该多关注拼多多的农业投入？

三月的最后一天，不出意外今晚 24 点之后国内加油站的价格将再次上调，约涨 0.09 元/升- 0.10 元/升。今年才过一个季度，油价已经快速上调 6 次了。作为一台高功率 2.0T 燃油车的车主，感到实实在在的心痛。

其实从 2020 年新冠肺炎流行起来，原油价格从历史最低的「负价格」到现在的峰值，原因当然多种多样。但最近俄乌冲突刻意造成的能源上涨，还是为了解决国内矛盾。

路透社说美国政府正考虑从战略石油储备释放总计 1.8 亿桶石油，再各方配合，相信在不久的将来价格能得到缓解。毕竟从中国的角度，也不愿意能源价格高企。

标普石油企业 ETF 产品 XOP （SPDR S&P Oil & Gas Exploration & Production ETF）来看，简单粗暴从 2020 年 32 美元的低价到现在峰值 136 美元，虽然距离 2018 年的 173 美元还有差距，但已经是确定性非常高的一种投资方式了。

此时在回想 2020 年初在原油期货上损失的 6000 美元，只能咬牙当学费了。

三星今年的旗舰手机，Galaxy S22 Ultra 从海外发布的那天期，到国内的先行者首销，到现在港版顺利开卖（比国行便宜近 1000），我都持续保持着关注。

几个朋友的小群里，也是经常聊起这次三星的改变。硬朗的 Note 外观被用到 S 系列上，带来的技术革新也非常显性。触控笔和摄像头的领先程度，比其他竞品来说高了不少。看到先入手的朋友们晒出的高倍变焦裁切照片，实用程度也是令人惊讶。

唯一让我担忧的是，因为高通 8 处理器这个版本的设计问题，导致机器发热和耗电严重。有报道称三星的系统正在限制大约 10,000 个 App 的性能，包括 TikTok 、 Instagram 、原神等重度流行产品。

这个限制被称为 GOS （游戏优化），本质上是降频降速来控制能耗，因为它的竞争对手 iPhone 12 Pro Max 在续航上表现非常优秀，三星必须得做出点样子。

鸡贼的是，三星并没有限制跑分软件的能耗，所以仍然可以在跑分榜上占据一席之地。可谁又会经常使用跑分软件呢？无非是个营销噱头罢了。

8000 元人民币左右的旗舰机，除了折叠机之外，其实消费者就是在这两台中选一台。不过我留意到最廉价的小尺寸 S22 版本是 4000 多元，这个竞争力比上代强不少。

昨天居家隔离的工作日里，看到了「大奇迹日」般的政策导向会议和市场的即时反馈。

最大的几个不确定因素被一一化解，地缘政治、监管措施、量化宽松都朝着有利于市场的方向在走。

市场就是这样，爆买和爆卖都在瞬间完成。有的时候，我觉得电子交易系统跟手机游戏的课金系统差不多，激发了原本不想发生的操作。

不以物喜，不以己悲，冷静观察情绪波动带来的机会，是价值投资者永远追求的境界。反过来讲，这样的人其实挺可怕的，没有感情的投资机器并不是我向往的状态。高兴了吃带肉汉堡，失望了吃两片蔬菜，这才是人性的光辉。

当然，跟陈嘉禾引用史书上的评论差不多，现在的情绪，在千万年后看，也不会留下什么印记。

上周五经历了个历史性的时刻，全球的中概股遭遇坑杀。作为把「平常心」挂在嘴边的投资者，我也不能幸免。

回过神来，其实 2021 年 11 月美股指数见顶，12 月全球公司盈利增速放缓，美国国内通胀高企，美元信用问题若隐若现。再加上局部战争的催化剂，疫情的反复，供应链的失衡，监管的重拳介入让整个市场势头断崖下降。

「这次不一样」的美好向往，让我没有选择急流勇退。

如果以「100 亿美元就能买下整个滴滴」这样的想法看，那京东和拼多多这样的公司也不过到了 4 倍 PE 而已。市场总归是不理性的，在砸盘的时候，没有雪花会留存。

只是，在战争和疫情的情绪过后，人类总归要重建家园，长久的和平注定是主旋律，目前的矛盾还没有到不可调和的地步。那么，就跟 2020 年初那样，垃圾堆里选择更有价值的标的，才是当下最务实的做法。

因为香港跨境货车司机的流动，导致深圳的管控区和隔离区从皇岗一路延伸到宝安。

办公室所在的新湖路和公寓所在的新安社区，都接连发出了预警。果不其然周日壹方城 14 楼出现确诊以及商场大食代被流动调查后，本周我们开始居家办公。

要说回到 2020 年的状态是不可能了，现在社区采取了精准控制的办法，用极大成本对所有居民实施三天两检，并且便利店和电商都可采取无接触配送。几乎没有出现恐慌和抢购物资的情况，这跟远在德国的同事相比幸运很多。

目前香港的日均病例突破万人，死亡人数也创新高，还没有降低的迹象。

对居家办公的自律性和便利性而言，我是没有任何问题，只是不想用自己的电脑连接公司 VPN 而已。可靠的工具是微软的 Office 365 ，IM，语音电话。

其实公有云私有云的争论延续了这么多年，靠谱的云服务还是微软、Google、亚马逊这一套。昨天还看到一个新闻说 Yahoo 邮箱宣布彻底结束中国地区的服务，想到我的第一个电子邮箱就是他们家，并且到今天仍然在使用。不免一阵唏嘘。

自从春节期间在 PS5 上安装了《原神》，到现在已经有了三个五星武器，三个五星人物，进度到了 31 级冒险进度。每天花费的时间大概是 2-3 小时，金钱也投入了近千元。

体验到这款「2021 年最佳运营游戏」，感觉从发售的关注到现在 2.5 版本，内容丰富了不少，体验感是真好的。尤其是 iOS 、Android 、PC 、PS5 的无缝切换，以及在各种设备上对手柄的兼容性。比如在 iOS 上连接 PS4 手柄，原神内 UI 会显示出「方角叉圈」的图标，甚至可以选择确认键位。但 PS5 手柄现在还没适配，期待后续更新。

《塞尔达》的借鉴和碰瓷，是造成「抄袭标签」的问题。虽然这里存在原罪的地方，但对故事线的打磨和人物的塑造，能看得出都是一群很懂的开发者。

里面的各种流行文化梗一个接一个，比如「终结所有契约的契约」梗了《战地1》，比如「姥爷又出去行侠仗义」梗了《蝙蝠侠》，比如「甜食装在第三个胃」，比如芭芭拉的偶像装饰，看得出御宅族的沉淀。

玩法和视觉风格，从法律层面上很难界定抄袭，但从刚开始核心玩家口碑丢失造成的玩家人群流失，到现在持续运营期的各种人群加入。丢掉偏见，确实是一部精彩的作品。

回想来，看车也看了大半年，购车 App 和各种主播的视频也看了一大圈。虽然燃油领域的梦想之车并非遥不可及，只可惜疫情之下供应链的不稳定造成了太多纠结。

在中山坦洲解封之后的第二天，偶然间逛到领克中心，在无人的 4S 店静下心来仔细品鉴之后，用 20 万的价格拿下 02 Hatchback 的现车。

尽管这几天也看了宝马奔驰的店，但不知是供给侧还是需求侧的异常，导致购买体验非常非常差。销售人员态度不行，交付周期也长，售后排队严重。

比如说上面这台宝马 225i 曜夜的四门版就很吸引人，内饰也毒，只不过 32 万的价格就是割韭菜的感觉。

选择领克，最核心的理由还是那个：如果在燃油发动机技术成熟之际，我对这促使人类进步的平台还是有所眷念。源自沃尔沃的 T5 发动机，在性能和功耗上都让我满意。

回想自己第一台车是标致 307 ，1.6L 排量，第二台车是大众甲壳虫，1.2T 排量，第三台车是宝马 220i，2.0T 排量低功率。还是希望用一台精致的两厢小钢炮来结束燃油车的购买历史。

如果核心目标确定了，那什么空间、内饰、电子系统就不重要了。在 20 万左右能买到的最大功率机器，还挑剔什么呢？