
时隔大半年,再次把甲壳虫开到途虎养车去换机油和机滤。
每次把车子升起来的时候,都会感叹简单结构的机械带来的那种硬美感。非独立悬挂的扭力梁,俗称板车悬挂,就是汽车两侧车轮通过一根硬轴连接。
硬轴的问题是,它通过弹簧与车架连接,但左右两侧车轮同时也被固定死了,相当于一个整体。在汽车论坛和车评人眼中,这就是低端和廉价的代表。实际上,如果不考虑舒适度的问题,其实这玩意真是简单有效的工程学典范。
最近在 OS 项目遭遇到比较麻烦的事情是,“用复杂的概念来包装简单的功能”似乎成为很多人的共识。甚至把深奥的哲学名词做借代,这让我想到各种互联网黑化如“赋能”“共创”“底层逻辑”之类。
不过,这种简单和复杂之间的转化,也是在外部压力之下的一种异化。
如果扭力梁能解决的问题,带有环保的标签,是不是在未来某个时间点又成为资本追捧的点呢?



