在看完 Youtube 马千的推荐后，结合现在使用金属滤网的经验，我下单了 Cofil 的富士山陶瓷滤杯。

所以现在我成为了一个「无滤纸」爱好者，玩的各种器具都是跟滤纸不沾边的。

PDD 上买 Fuji 杯大概需要两百多块，比金属滤网要贵很多，胜在外观漂亮。这个货物是从天津发过来的，这个进口路径有点特别。我自己海淘日本产品的次数不多，这次体验感觉还行。

从咖啡出品本身的味道来说，是更醇厚的质感。使用深烘豆的感觉是让液体更苦了。不过，无滤纸的冲泡方法，是免去了纸张的异味。

粗陶瓷杯最难受的是使用之后的清理，官方建议是在沸水里蒸煮，这一套下来需要半个多小时。我观察有些残渣留在杯底里用刷子刷不干净，看来保养真是个精细活儿。

这么好看的东西，之所以不流行，与它的麻烦程度息息相关。

一包放置了一年多的深烘咖啡豆，一件闲置了两年多的金属滤网，一件忘记了是什么时候入手的手摇磨豆器。它们构成了最近一周我每天的早餐生活。

最近几年我断断续续尝试过日常咖啡的解决方案，有摩卡壶，有胶囊机，有挂耳包，有冻干粉，有瑞幸月卡。只是对于手冲咖啡的麻烦程度一直有抵触情绪。

这两个月是彻底清净下来，节奏也变得更慢。早起之后手磨咖啡豆，听着豆子噼里啪啦作响的状态还挺有趣的。

我有两个磨豆设备，一个是 Hario 一个是 COMANDANTE ，都是被赠送的礼物，只是未曾使用过。

宅下来研究研磨粗细度，研究水温，研究萃取设备，这样的心态跟研究消费电子其实差不多。一切嗜好类的东西，研究到最深都是玩敏感的细小差异。微小的体验差别带来巨大的价格距离，这就是消费的本质吧。

在到达重庆之前，我总是听到拿它跟成都相比较的声音。比人口、比商业、比消费、比景观、比生活方式。

浅浅游玩四天回来，又觉得这两座城市的气质有许多不同。

拿小白以前经常讲的两地女孩性格做比较，重庆人更直接和火爆，也更有危机感。实际上，「川渝」这个词的说法应该就是重庆人生造出来的 PR 词汇，自古以来「巴蜀」或「成渝」才是西南地区所认可的称谓。

江北区、渝中区、南岸区游历了之后，遇见的所有人都在说：重庆是没有自然景观的，全是人造的奇观。

洪崖洞、朝天门、十八梯、李子坝，这些名声在外的就不多说。连各种小巷，小防空洞，甚至重邮本身都是人类改造自然的工程。有意思的是，就算是人造的，大家也坦然接受，甚至有些向往。

这里的消费结构跟长沙很像，出租车司机的行为也类似，我确实看到了充满活力的一面。站在洪崖洞往嘉陵江对岸望去，林立的银行高楼又恍惚在陆家嘴。都说各种消费贷款公司的总部可以放在重庆，也是非常「赛博」的感觉。

当年大量工业设施迁往重庆的时候，是未曾想过这里的年轻人变得如此活跃。充满矛盾感的城市，总是更具魅力的。以后可以再多去几次。

inemuifj 是我最近一段时间在 Youtube 上看得比较多的 Vlogger ，一位在美国留学的日本籍学生，主修美术。

轻松的视频内容比较多呈现是大学日常、逛展日常、购物日常。她是我看到少有能流利使用英文日文介绍自己生活的博主。

视频节奏很放松，尤其是搭配 Nawhij 的 BGM ，适合早上一杯咖啡一片面包，点开视频享用完毕。

而她回日本旅行旅行的几段视频，又展示出大阪、名古屋的一些细节，视角非常独特、有趣。

不论全球分析师和媒体如何看空中国的房地产公司，甚至用实际行动来做空，都改变不了的事实是：我们的房地产市场说到底还是一个权力意志的结果，它理应承担更多责任。

责任这部分，不光是对政府层面它应该起到的金融杠杆责任，同时也承担着居民心理状态的压舱石。这个责任也是一种惯性，就像韩国在「IMF 危机」之后如何直追那样。这种惯性其实很难用数据来量化，也不容易用调研的方式来呈现，它就是一种群体自觉。

说完责任再说利益，我当前是比较认可「内债不是债」的提法，因为我判断现代货币理论和超出预期的价格通胀一定会在我身边发生。所以房产价格和整个上下游价格的上浮是大概率事件。

今年年初我在珠海市区购置了小户型学区房，没有加杠杆，所以利息问题对我没啥感受，以上判断都是一种直觉。盈亏同源，冷暖自知。

在流行文化中，针对东京塔和晴空塔的对比已经有很多。且不说很显性的昭和 vs 平成，奋斗 vs 躺平，热血 vs 冷峻，我就从这次浅草下町的居住，到跨过隅田川到晴空塔下的漫步，感受到那种孤寂是穿越时空的。

如果纯对比游客人流，那当然晴空塔是厉害的，塔下商场里每个小店都塞满了人，尤其是宝可梦中心排队的人流很吓人。但是只要出了这栋建筑，周围肃杀的气氛、价格打折的售货机、无人的小街，都反映了实质的冷漠。

要说疫情之后的旅游恢复，日本可算是相当厉害，物价水平也水涨船高。但这种繁荣是不均衡的，热门景点和畅销商品的需求急速上升，造成更强的虹吸效应。

所以，只要是从晴空塔往北往东，几乎就没有大型商业体了。只要观光客还没有溢出到景点之外，那么全面的繁荣就还暂时不可期待。

我之前喜欢战后东京的迅速崛起，随着次数的增加，反而更喜欢郊区的闲适。繁荣，终归不属于我个人而已。

过去十年里我去过很多次东京，却没有到过京都。这次通过新干线到达这座古城，从车站出来感受到一股平静的感觉。京都站北边是典型的商业区，南边是居民区，甚至有些破败的商店。

也许是疫情之后的第一年，来京都的欧美人尤其多。但是只要离开热门景点，还能看到原生的本地生活。

早上的稻荷山，千本鸟居能遮蔽炎热的阳光，爬到中午 11 点多也不是特别难受。中途休息偶遇两位关西老奶奶，她们对「京都比东京厉害」的评论非常开心。

关西的铁路博物馆比关东的那家好很多，可供体验的项目也多。JR 西日本的鸭嘴兽比 JR 东日本的企鹅更生动，已经彻底被萌化，因此立刻把 Apple Pay 的电子卡切换到 ICOCA 。

星乃咖啡馆是早上被排队最多的店，查了才知竟然是连锁的，不过味道不错。尤其是他们家的黑咖啡比较浓郁，是适合早午餐的款式。

这几年没来日本，此时感觉物价真的上涨了不少，之前 600 元能解决一顿饭，现在大概需要 900 元。

我第一次吃 SHAKE SHACK 时并不知道它的名气。

那是一个炎热的午后，在人潮汹涌的香港 IFC 想找到速食并不容易。

看到汉堡小标识后循迹而至，那是建筑的楼顶，排队的人也不少。如果时间充裕的话我肯定会搭港铁回旺角吃花园餐厅的牛排，只不过看着窗外猛烈的日光，还是躲回冷气充足的室内尝试「未曾听说」的汉堡吧。

最招牌的款式，留下最深刻印象只有「油」。

其实在香港独自吃汉堡的经历有好三回，上面这次算一个。其他的两次，一次也在 IFC ，在等待去机场的时间里偶然闯进二楼还是三楼的小餐吧，吃到大满足。另一次在旺角小米旗舰店旁边，小小的咖啡馆是早上唯一营业的店面。

不知为何，在这座城市里吃汉堡是一种能留下深刻印象的事情。复杂的环境和人、嘈杂的商店和车、蜿蜒的街道和山、包裹在两片面包中的复杂集合体。

被一口咬下。

这个「618」电商节，充斥着一股奇怪的张力：品牌方不愿意让利，消费者不愿意买单，只有电商平台在不遗余力进行搓合。

今天已经是 16 号，三个电商平台的促销攻势也开展了大半个月，然后从高频数据和社交话题的反馈上来看，中国消费者还是更愿意把钱存在银行定期里。

辜朝明所描述的那种心理状态，在当下很容易被理解，企业家自保的方式是降低投资，老百姓自保的方式是降低消费。都不想加杠杆之后，谁来拉动经济呢？

我原本是想看看 618 要不要买显示器，经过几次搜索和查询，看到眼花缭乱的券反之后我又放弃了。既然不是很急很急的需求，那再缓缓购买也无所谓。

价格歧视在 618 是显露无遗的，平台方越是用力过猛，我越是反感。最终变成，看着几个 App 卖力干吆喝，心如止水不下单。

若非亲眼所见，我是很难想象一艘沉在南海的木质古船，在无尽漆黑的海底被「箱子」打包，然后拖曳到海陵岛上进行考古发掘。

作为一艘宋代商船，它是如此真实，作为一场现代工程学上的作品，它又是如此不可思议。

早起驱车到海上丝绸之路博物馆（简称「海丝馆」），一路上只有零星两辆旅游大巴。抱着随意看看的心态进入博物馆之后，从入口处就偶遇两位教授带着研究生在参观讲解，听到了生动的一课：

「印度故临是个危险的地方，不知多少西方航海家葬身于此。」「这几件东西就不是官窑出品的，你看花纹也不够考究。」「从发现到打捞前后二三十年很常见。」「一辈子考古清理出一个东西就够了。」

当然最大的震撼还是全世界首次「整体打捞」的壮举，富有想象力的方案在经历曲折之后，带着各种争议和风险做执行。直到今天，研究、复原、参观之间如何做平衡，也是考古界的纠结的点。

作为理科生，还是对这样的浪漫更感同身受。