领克 02 的发动机故障灯还是亮起来了。
这距离上一次大保养才过去两个月，在高速驾驶时也出现不合时宜的抖动。原本想着这部可爱的橙色小车至少能撑过明年春节，但是把它开进修理厂时我就想着「午时已到」。
就像买卖股票不要选择波峰和低谷，趁着还能留下六七万残值的时间，抓紧找新的代步工具是明智选择。
检测的结果是发动机机油压力异常，需要拆油底壳和更换传感器。对于 10 万多里程的车来说，又是耗费工时的事情。
趁机试驾了全新小鹏 P7 和零跑 Lafa 5 这两款，在相同的道路上，感受差异非常非常明显。P7 的空气悬挂带来的是很高级的质感，尤其是面对中山珠海交界处的复杂路段时充满驾控乐趣。但 Lafa 5 的灵活车身和驾驶感受仿佛回到了十年前的甲壳虫。
我自从买自驾车以来，都是两厢掀背车。对这样的造型和体验是植根在肌肉里的。就算 Lafa 5 的舒适配置极少，甚至没有座椅记忆功能，也欣然接受这些缺点。
另外还有一处选择，是过去未曾有过：全新的丰田 RAV4 ，是世界范围内销量最好的中小型 SUV，品质毋庸置疑，双擎方案又极度省油。即便它缺乏个性，换来的是满足未来五年的安心驾驶。
13 万的零跑和 17 万的丰田，这种选择和犹豫的本质是一样的，就是我不愿意再为一个工具属性的物件投入超过 20 万的资金了。
淡淡的忧伤。
Zack Strategy 