如果按每天 200 公里的通勤里程，我的领克 02 将在 10 个工作日之后达到 10 万公里。用一辆燃油车的生命周期来衡量，这还只是刚过青春期。然而随着对午睡舒适性的要求越来越高，我也必然要开始留意新发布的电动车。
今天发布的理想 i6 标价是 24.98 万，比我设想的 21.98 略微高了一点，但也不太敏感。可惜的是，厢型车的外观总是缺乏动感，腰线不立体，日间星环灯更靠近挡风玻璃，这些都是我对外观的排斥点。
反观一个月前的小鹏 P7 标价正好是 21.98 ，美式轿跑的车身击中了我的审美。只是看用户反馈的行驶品质感、静谧性、豪华感都不足。况且，已经有网约车开始用新 P7 了，对我来说是很大的减分项。
如果等到明年购车，其实我自己很合适买零跑 Lafa5 ，两厢跨界造型+无框车门是真正为欧洲市场准备的产品。它的价格肯定远低于理想和小鹏，我猜就是高尔夫的 12-15 万区间。
随着今年投资收益的逐步锁定，我倒不急于换新车，心态反而越来越稳了。多给自己未来几年的座驾一些时间和空间。
Zack Strategy 