换购六座车的想法，一直都不是最高优先级的。
坦率地说，自从理想在纳斯达克上市，我在这家公司身上是赚到了该赚的钱。这笔钱拿着买辆小跑也有余。从购车需求来说，我自己当然是喜欢灵活小车的，但看着家里两个孩子逐渐长高，最终还是向「用户需求」妥协。
两年前试驾过理想 One ，还记得是在宝安大仟里店。其实 One 的不少细节留下了深刻的印象。后来理想股价起起伏伏，然后甩开其他新能源品牌的市值。基本上验证了我在 vivo 学到的产品价值观。消费者导向，到头不是一句「落后的技术」就能扭转的。只看网上吵翻天的舆情，然后以此判断实际市场表现时往往会有失误。
理想当然是产品至上的公司，现在整体汽车环境不佳，它也表现出足够的韧性。话说回来，我这次定 L8 的心态非常平和，甚至有种极致理性的感觉。
这次消费，距离我在成都太古里第一次看见理想展厅的介绍，过去了太久，真没什么好兴奋的。
简单平和，降低风险，才是成熟的消费决策。
Zack Strategy 