几百万台电动车的迷思

逐渐产生一些思考：

新能源车的渗透率在中国已经足够强了，而随着 BYD 继续推 10 万元级别 DMi 车型，规划出了 460 万/年的销量目标。

460 万，在全球汽车销量的排名里，它比本田高，比宝马高，接近通用的总销量。

欧洲以富有争议的方式宣布在 2035 年前禁售燃油车。

那么燃油车的乐趣是不是真变成了一种「体验式」的产品。

如果电动车是极度功能化的产品，那么燃油车的价格在规模缩减之下反而会越来越高。

复制机械腕表的路线，也未尝不可。