之前一直说，我在关注美国航空公司的价值。过去三个月也写了好几篇（链接1，链接2），眼看着原油价格回落，跨境旅行恢复，整个行业的活力开始逐步显现出来。
梅萨航空（MESA）是我在疫情之后通过研究跟踪的一个芝麻粒大小的公司。它原先是美国航空 AAL 的支线服务商，在疫情之后的困难一目了然，甚至到了付不出飞行员培训费的地步。以至于股价从 13 美元一直降到 1 美元。
在 12 月时，他们甚至推迟了发布财报的日期，怪象很多。而在年底经过一系列谈判之后，MESA 宣布美国航空的合作结束后不续约，转而跟美联航 UAL 合作。重新运营训练基地，飞机资产转移，重新接到新的线路，好消息就这么被传开。
对于「困境反转」的公司而言，从大环境到小细节，算是确定性逐步升高的过程。这家公司的股价也从 1 美元迅速反弹到 2.4 美元。
航空公司的风险，仍然一直存在，疫情和国际政治的黑天鹅也不会完全消失，但这一波算是加深了我对这个行业的认知，很满足。
Zack Strategy 