每次经过沿江高速公路 S3 时，在深圳机场附近都能清晰看到「深中通道」的进展。
从最开始的几个混凝土桩，到围栏排水，到索桥矗立，到连接口的样貌逐渐清晰呈现。
从十几年前在 Wiki 新闻上查看通道的进展，到几年前开车跑到马鞍岛看工程实地，到现在终于看到裸露的钢筋突出水面，这种心情既期待又平静。
记得 2008 年下定决心购买珠海海怡湾畔那间 80 平米小公寓时，就不断在搜索深中通道各方案的报道。现在应该很少有人记得十几年前的争议，比如重复投资、地域利益、海洋保护等等。在中国开启大基建狂潮后，港珠澳大桥顺利通车，工程队和机械顺利移师到中山马鞍岛，对具体的落点才有了确定性。
对于深圳落点的互通，似乎没有太多纠结。机场、沿江高速、广深公路被横贯打通，出入口交错林立，已经实现满编。
这样的工程，毫无疑问对一代人会产生深远的影响，而纸面上的深珠通道又该如何呢？也许需要再过 20 年。
Zack Strategy 